[Ostap]

В смысле - невыгодных для них, для УК? В такое я верю, как-то быстро они стали намного даже хуже, чем старые советские ЖЭКи

[колючий кактус]

Невыгодных услуг УК в принципе быть не может при рассчитанной себестоимости и надбавках исполнителям все должно быть к взаимному удовольствию. А предложение очень даже интересное. Или один микроавтобус, или 20 легковушек на дороге – разница при столичных существенная.

Поддерживаю. Иначе бы застройщики не ставили свою УК. То есть выгода есть, и легко представить, какие будут надбавки, чтобы перепадало всем, кто к этому беспроигрышному бизнесу причастен.

[СергейЕ]

Дом большой, поэтому на маршрут придется ставить немаленький автобус. А содержание и ремонт, такого транспортного средства довольно дорогое удовольствие. Плюс зарплата водителю, если явной выгоды не будет в УК  на предоставление такой услуги не пойдут.

[Ostap]

Да не будет никакого такого автобуса. Как Вы представляете режим его работы и маршрут движения? Под всех не подстроишься никак!

[Рокер]

Идея интересная и хорошая. Да и подстраиваться под всех не нужно. Пускать такой транспорт только в часы пик, с утра и вечером. Здесь же изначально речь шла не о полномасштабном маршруте.

[Фокусник]

Идея интересная и хорошая. Да и подстраиваться под всех не нужно. Пускать такой транспорт только в часы пик, с утра и вечером. Здесь же изначально речь шла не о полномасштабном маршруте.

Это приблизительно то же самое, что идея школьных автобусов – утром забрать, после уроков отвезти обратно. И достаточно было бы, чтобы этот автобус довез до метро. А там уже дальше, кому куда надо.

[Скорпион]

Это приблизительно то же самое, что идея школьных автобусов – утром забрать, после уроков отвезти обратно. И достаточно было бы, чтобы этот автобус довез до метро. А там уже дальше, кому куда надо.

Это если по штату у УК будет такой автобус. Но специально, покупать технику и содержать водителя, ради 2-4 рейсов в день никто не будет.